Bergretter setzen auf den Off-Road bewährten Puch G
Wenn die Bergrettung ausrückt, ist Eile geboten. Die Einsatzkräfte benötigen nicht nur ein verlässliches Allradfahrzeug, sondern auch einen verlässlichen Lastenträger. Genau dieses Vorbild hat WIKING ausgewählt, weil das Modell des Puch G einen Dachgepäckträger für Geräte gleich mitbringt. Die Inneneinrichtung zeigt die verstauten Geräte, auf dem Dach ist zudem eine Leiter verlastet. Die Gestaltung des Vorbilds wurde der Polizeilackierung des Freistaates Bayern angelehnt, der inzwischen auf eine silberne Leasingflotte umgestellt hat, aber seiner minzgrünen "Bauchbinde" treu geblieben ist.
Der Puch G stand zu Beginn der 1970er-Jahre für ein wegweisendes Projekt, denn mit ihm wollten zwei unabhängige Hersteller die Nachfrage nach einem ebenso militärisch wie zivil nutzbarem Allradler gemeinsam befriedigen. Der Geländewagen, dessen Produktion 1975 begann und diese seither in Graz zu Hause ist, stand jahrzehntelang für das gemeinsame Projekt von Magna Steyr und Mercedes Benz.
Karosserie in silber lackiert. Fahrgestell in schwarz. Inneneinrichtung und Lenkrad sowie Ablage und Geräte in schwarz. Felgen in weißaluminium. Scheinwerfer gesilbert. Blautransparenter Warnlichtbalken mit silbernem Mittelsteg. Dachgepäckträger und Leiter in silber. Blinker auf den Kotflügeln in signalorange, Rückleuchten in rot. Seitlicher Streifen in minzgrün mit Notruf-Hinweis "140" in weiß. Bergrettungs-Logo auf der Motorhaube und an den Seiten. Puch-Logo vorn bedruckt. Mittiger Kühlergrill in minzgrün abgesetzt.